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随后，钉钉官方和企业微信官方分别进行了回应。钉钉称，“今日早上9时，新年开工，海量企业和组织的早会全面开展，瞬间同时发起海量各类会议直播，网络暂时出现限流。我们通过紧急调配支持，目前已恢复。”企业微信官方则表示，“今早开始，数千万用户同时使用[会议]功能，网络出现拥堵。我们已紧急修复了网络，并做了扩容处理，现在已经恢复，欢迎再次尝试使用。”

“大股东也在通过各种措施，比如展期，增加保证金或抵押物等方式，和质权人进行沟通协商”，12月13日下午，上海莱士证券事务部人士解释，公告只是一个预披露的风险，目前大股东所持股份尚未遭到被动减持。与此同时，记者多次拨打上海莱士董秘刘峥的电话，但一直处于来电提醒状态。

之后，组织上找他谈话，要求他相信组织，忠诚组织，讲清楚自己的问题。他“镇定自若”，矢口否认，表示历来严格要求自己，“没有什么大问题”。而事实上，他已如惊弓之鸟，在“三清理一规范”专项行动中，他一方面瞒报、漏报，将受贿编造为借款进行掩饰，另一方面积极筹资退还赃款，对抗组织调查。

集团本部停止运营银行负债69.73亿元5月25日，春和集团发布《关于12春和债违约后续进展情况的公告》（以下简称《进展公告》），对债券违约后续事项进行说明。此时，距离“12春和债”本息兑付的时间已有月余。春和集团表示，受国际船市低迷、海外投资资金短缺等原因的影响，公司未能按期兑付“12春和债”2017年年度利息，2018年4月24日本息也已到期未能兑付。公司将继续积极筹措付息资金，以尽最大可能、尽早支付利息。而对于工作情况及后续安排，春和集团表示，已在寻找解决债务危机的有效办法，并尽可能对有效资产加以利用，减少各项成本支出，维持企业基本的运行需求。在后续工作安排中，将保持与投资者及相关中介机构沟通，做好相关后续工作。此外，春和集团将加快追讨公司对外应收款项和办理应收账款质押担保，用以偿还债务和为本期债券增信。

青岛港：获中远海运港口发展及其一致行动人举牌 持股超20%青岛港（601298）1月13日晚间公告，中远海运港口全资子公司中远海运港口发展于2019年3月1日至2020 年1月9日通过香港交易所证券交易系统累计购入公司9192.8万股H股，占公司总股本的1.42%。此次增持后，截至2020年1月9日，中远海运港口发展及其一致行动人合计持有20.019%公司股份，超过了公司全部已发行股份的20%。

据Wind数据，自2014年互联互通机制建立以来，内地资金通过港股通渠道累计净买入港股的规模已超过8000亿港元。此外，随着内地南向资金的增长，目前港股通资金占港股全市场的成交额的比例已超过一成，如2019年4月8日，港股全市场成交额为1215.14亿港元，当天南向港股通资金合计成交160.1851亿港元，港股通资金占到了港股全市场成交额的13.18%。