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有些事件，看似个案，却非常具有普遍性、代表性，对这些个案的处理尤需依法依规、深耕细作，这样才能真解决问题，解决真问题，维护市场公平秩序，保护各方正当权益。新车漏油不是小事，轻则影响发动机寿命，重则引发自燃，无论是制造商还是经销商问题导致，皆非一纸私下和解协议能够解决，需认真调查，明确责任，涉及违法行为，当承担法律责任，依法严惩遏止此类事件的再度发生。

有观点指出，银基集团之所以不断发力多元化产品布局，与一直以来存在的产品结构不合理、营销体系薄弱等问题分不开。彼时白酒行业低迷时，银基集团一度遭受重创。相关数据显示，2013、2014财年银基集团出现亏损，之后随着白酒市场的回暖得以提升。但到了最新财报，银基集团虽然实现营收23.22亿港元，较去年同期14.99亿港元涨幅率达54.8%，但企业利润却再次出现1.36亿港元亏损。

7、项目开发的保证对比ETH和EOS都不保证各自项目未来一定能开发成功并上线运营。即使能上线运营，也不对项目未来成功与否给出承诺。项目有可能因为各种原因失败。注解：虽然ETH和EOS团队在项目开发的保证上相似，但是结合前述关于募集资金的运用的不同，可以理解为仍存在以下细微差异：即当ETH项目失败时，募集到的资金理论上应该是已经全部花完。而EOS不能确定其项目失败时，募集资金是否已经被充分利用。

客机不是军机，两者的重点完全不同，俄罗斯人就不擅长制造舒适性的民用装置，从其家电到汽车，到轮船再到民航客机，都是如此，这样的缺点使得其无法与欧美国家的民航客机竞争，因此，图波列夫还是老实点好，否则到时难免赔了夫人又折兵。（作者署名：利刃/张阳）

事实上，自2017年起，长安汽车销量便一直处于下滑状态。来自乘联会的数据显示，长安汽车2016年销量（仅自主品牌）达到顶峰115万辆，2017年跌至106万辆，2018年进一步跌至86万辆。对于长安汽车来说，这个“寒冬”有点久。有业内人士向《国际金融报》记者表示，“对于长安汽车来说，无论是自主品牌还是合资品牌，产品规划失误都是其溃败的主因。在部分经典产品处于生命周期末端时，不及时更新换代，也不及时推出全新车型，长此以往，市场竞争力便会下降，销量也会出现大幅下滑。”

美国有线电视新闻网（CNN）称，数据显示，飓风“佛罗伦斯”已致北卡罗来纳州以及南卡罗来纳州约43万户停电，东海岸超过1500架次航班被临时取消。而这仅是一个开始：随着“佛罗伦斯”正式登陆，“暴风骤雨”的极度恶劣天气还将持续数日。有气象学家表示，“佛罗伦斯”将为北卡州带来总量10万亿加仑的降水，能填满1500万个国际赛事级别游泳池。