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图为高低硫原油制取下游产品示意图为新加坡380燃料油纸货月差（单位：美元/吨）图为新加坡380燃料油现货升水（单位：美元/吨）图为全球船用燃料油硫含量限制变化（单位：%）A限硫令推动航运业供给侧改革远洋船舶使用的船用燃料油是原油在提炼汽油、柴油后剩下的渣油，也称为重油。此类油品品质较差，燃烧后会产生较多硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等污染物。资料显示，目前船舶排放已成为全球港口及海域的主要大气污染源，一艘中大型集装箱船，以70%负荷航行24小时产生的PM2.5相当于21万辆国IV卡车的排放量。为控制船舶行业的污染排放问题，2016年10月国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第70届会议宣布，从2020年1月1日起全球海域执行0.5%的燃油硫含量标准，船舶排放控制区（ECA）执行0.1%的燃油硫含量标准。2018年10月26日，IMO又通过了《国际防止船舶造成污染公约》修正案，即要求从2020年3月1日起，禁止未安装洗涤设备的船舶携带高硫燃料油，这可看作IMO2020限硫令新政。

*ST保千（维权）：第二大股东所持4.58%股份被司法划转*ST保千（600074）10月24日晚间公告，公司第二大股东日昇创沅所持有的4.58%公司股份被司法划转，转入账户名称为华融证券-平安银行-华融股票宝28号集合资产管理计划。公司暂时未知转入账户的实际持有人，公司正进一步核实相关情况。司法划转后，日昇创沅持有5.26%公司股份。

冲击波最初的慌乱过后，商业世界里的人们重新回归表面上的平静过去几个月，加拿大汽车零部件制造商协会（APMA）接待了来自中国两家汽车制造商的代表团，原计划下个月还会接待另一家中国公司，但事件发生了。这些公司说，“虽然我们当然仍然感兴趣，北美是我们产品的目标市场……但是现在，我们要暂停计划。”该协会主席弗拉维奥沃尔普十分沮丧。

公司表示，由于美国联邦贸易委员会（FTC）正就其用户数据实践展开调查，经过合理地估计，一季度已经录入30亿美元的法务支出，拖累了利润表现。由于调查尚未解决，最终的录得损失可能在30亿-50亿美元之间。财经媒体CNBC称，这一消息令盘后股价一开始短线跌1%。

例如联合评级曾给中安消近日暴跌的“16中安消”以及日前违约的上海华信多只债券“打分”，在两家企业出现风险事件后，联合评级将“16中安消”债券信用等级由“A”下调至“C”，将“15华信债”等多只债券信用等级由“AA”下调至“BBB+”。联合资信也“踩雷”上海华信，在后者违约后，联合资信也将上海华信两只中期票据信用等级由“BBB+”下调至“B”，并将其继续列入可能下调信用等级的观察名单。此前联合资信曾给东北特钢、丹东港违约债券打过“高分”，危机爆发后又断崖式下调评级，今年1月丹东港又有两只债券违约。北京商报记者5月24日致电两家评级公司，但相关负责人电话均未接听。

责任编辑：常福强海外网11月4日电 当地时间3日，德国城际列车运营商弗利克斯公司（FlixBus）一辆长途客车在法国索姆省的A1高速公路发生侧翻事故，造成33人受伤，其中4人伤势严重。据法新社报道，事故客车从法国首都巴黎驶往英国首都伦敦。索姆省政府在一份声明中表示，3日上午11点50分许，这辆客运大巴在A1高速公路13号出口——位于亚眠和圣昆廷之间的埃斯特雷代涅库尔发生侧翻，但未说明事故的具体情况。